高水平建設運營冬奧會場館，高質量落實在京央企總部非首都功能疏解任務，優質高效交付軍品任務，全力保障新冠疫苗生產供應，緊急馳援河南防汛搶險，特別是不講條件、不計代價堅決打好能源保供攻堅戰，充分展示了國資央企的責任擔當。

原標題：華為不造車，誰才是最大贏家？文丨寶帥編輯丨杜海來源丨正經社（ID：zhengjingshe）2022年剛開始，第一批華為車主過的並不順心。既然有了十來年的沉澱和積累，直接造車不是更為有利可圖嗎？《正經社》分析師認為，可以從下麵幾個角度來思考這個問題。

華為手機從2017年開始在C端消費者中形成認知，盡管最近幾年，在國內市場獲得了很大的市場份額，但是整體看，手機市場已經成為存量市場，短期內很難有較大突破。展開全文技術上的成果必須要落實到整車上才更有意義，否則都是空談。從2017年開始，華為除了與車企在車聯網領域的合作之外，開始與北汽新能源合作，正式布局新能源車領域。

一方麵，新能源汽車是未來的發展方向，尤其是在雙碳目標的要求下，這個賽道的成長空間很大。這三項中沒有一項是傳統車企的優勢，所以像小鵬、蔚來、理想這樣的新玩家才敢進場。

根據乘聯會等行業機構的統計數據，最近半年，賽力斯月銷量維持在三位數的超低水平。

雖然一輛車的單價高，但是汽車的毛利率很低，比如：廣汽集團2021年二季度的乘用車毛利率僅為3.73%，上汽的整車業務毛利率為6.57%，新能源車更不用說。這是實現國家統一的最佳方式，體現了對廣大台灣同胞的照顧、關愛和體諒。

原標題：她連續公開發言盼統一，台當局果然。方芳曾表示，我們兩岸都是中國人，隻有兩岸和平統一了，我們未來子子孫孫才有希望。

方芳斥綠營小孩不講理，打兩巴掌才知道厲害，台當局果然做出這種反應有台灣綜藝一姐之稱的資深演員方芳近日在接受采訪時斥責綠營小孩不講理，有的時候真的是打兩巴掌他才知道厲害，並表示自己非常期盼，看到兩岸統一。有台媒稱，在今天台灣疫情指揮中心的記者會上，當有記者就方芳健保卡問題提問時，台衛福部長陳時中也跳出來聲稱，方芳如果不剪掉健保卡，不要看（病）就好。